1、物料性能的影響

（1）如果物料有一定的粘性或含有部分粘性物質(zhì)，或者由于受潮后發(fā)粘，在輸送過程中都會(huì)有部分物料粘跗在管壁上 ,尤其是彎管處的管壁上，輸送次數(shù)多了，粘附的料越來越厚，導(dǎo)致截面減小，阻力加大 引起堵塞。

（2）有的物料如干燥的塑料粉，雖不具有粘性，但由于輸送過程中的摩擦作用，使顆粒帶電而產(chǎn)生引 力，也會(huì)粘附在管壁上或者結(jié)塊，而且輸送速度越快越嚴(yán)重。

（3）如果物料中夾有雜物如木塊，棉紗等，在輸送時(shí)也有可能形成堵塞。

2、管道質(zhì)量的影響

（1）如果管道道系統(tǒng)中管接頭之間有錯(cuò)位，或者管子內(nèi)壁生銹毛糙，成者磨穿后補(bǔ)焊沒有淸除內(nèi)部的疙瘩，卷邊等部會(huì)使局部阻力增大，以致形成堵塞。

（2）如果管道接口處氣封不嚴(yán)，或者由于彎管磨穿等原因，使中途漏氣，氣速下降也會(huì)造成堵塞。氣力輸送

（3）在彎管檢修時(shí)減小了曲率半徑使阻力加大，也容易造成堵塞。

3、氣源參數(shù)變化的影響

（1）如果供氣系統(tǒng)發(fā)生故障，供氣量或氣壓不足會(huì)使氣流迚度降低，混合比加大使物料沉降而產(chǎn)生堵 塞。

（2）某些物料會(huì)因氣源濕度較大而造成堵塞。

4、操作方法的影響

（1）供料系統(tǒng)不能均勻地供料，當(dāng)供料量大大超過設(shè)計(jì)能力時(shí)就杏可能造成堵塞。

（2）操作順序顛倒，如密封部件還未通氣密封，換向器還未撥正方向就打開輸送氣源，或者卸料器已 積滿物料，卸料不暢以及輸送氣源打開的速度過慢等均有可能造成堵塞。

（3）增速器壓力過高，流速過大，產(chǎn)生相反的作用，使物料前進(jìn)受阻，有可能形成堵塞。

5、設(shè)計(jì)參數(shù)和管道布置的影響

（1）混合比過大，流速過低.空氣壓力流量不夠，管道布置不合理，彎管曲率半徑太小，或者在短距 離內(nèi)設(shè)置過多的彎管，就會(huì)形成被第一個(gè)彎管減速的物料還未充分加速又進(jìn)入下一個(gè)彎管，造成物料濃度 不均勻等均易造成堵塞。

（2）密相脈沖氣力輸送時(shí)，選的料柱長(zhǎng)度太長(zhǎng)，也會(huì)造成堵塞。

《氣力輸送系統(tǒng)管道堵塞的解決辦法》

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