關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)齒面形態(tài)，凡使用過(guò)的齒輪，應(yīng)當(dāng)對(duì)齒面形態(tài)進(jìn)行檢查。疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損和輪齒折斷等，是常見(jiàn)的齒面失效形態(tài)。如果齒面上存在這些缺陷，一般而言，都不能繼續(xù)使用，必須及時(shí)予以更換。

(1)疲勞點(diǎn)蝕

主要發(fā)生在靠近節(jié)線處齒根面的部位，形成機(jī)理是由于齒面在交變接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，發(fā)生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落，看起來(lái)呈麻點(diǎn)形狀，開(kāi)始時(shí)麻點(diǎn)比較少、也比較小，但隨著繼續(xù)使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下，點(diǎn)蝕進(jìn)一步擴(kuò)展，麻點(diǎn)增多，麻坑增大，直到使整個(gè)齒面破壞。

(2)齒面磨損

表現(xiàn)為嚙合表面的材料大量磨掉，首先是齒面硬化層（如氮化層或滲碳層）的消磨，然后是里層材料的急劇損壞。嚴(yán)重時(shí)，導(dǎo)致齒厚減薄，齒形失常，在有效接觸面與不接觸部分的交界處出現(xiàn)明顯的磨損臺(tái)階。羅茨風(fēng)機(jī)

(3)輪齒折斷

主要是由于輪齒受載時(shí)齒根處的彎曲應(yīng)力最大，而且有應(yīng)力集中，重復(fù)受載后在齒根部位有時(shí)會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展使輪齒斷裂，有時(shí)由于短期過(guò)載或受到過(guò)大的沖擊載荷，輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。

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